在G20杭州峰會上，實現G20貿易部長會議機制化，批準《G20全球貿易增長戰略》，達成反對各種形式的貿易保護主義，建立更加開放包容的全球貿易體系的共識。這次峰會將對未來全球貿易發展和經濟增長產生深遠的影響，也將大大加快我國內外市場一體化進程。
我國經濟發展經歷了內貿驅動為主階段、外貿驅動為主階段后，開始進入內外市場一體化驅動為主的第三階段，我省理應在中國流通體系乃至全球貿易體系中發揮重要作用。省政府在“浙江省內貿流通業‘十三五’規劃”中明確提出了“推進內外市場融合發展，加快建設具有全球戰略地位的國際商貿功能區”的戰略目標。因此，加快推進內外市場一體化進程，建設以杭州、甬舟、金義為核心區的世界級商貿功能區，是我省推進開放型經濟體系建設的必然要求。我建議，接下來需重點做好以下幾個方面的工作：
一是亟須把杭州建設成為以國際網絡貿易見長的新興國際貿易中心城市。充分發揮杭州是“中國電子商務之都”、首個跨境電子商務綜試區等優勢，全力強化網貨采購中心、網絡貿易物流信息中心等。二是亟須把寧波—舟山建設成為亞太地區重要的大宗商品貿易中心和進口商品分銷中心。充分發揮寧波、舟山港口資源和物流資源，對接海上絲綢之路及上海自貿區建設。三是亟須培育一批兼具國際采購中心和進口商品分銷中心功能的新型專業市場。把義烏建設成為在全球日用品貿易體系中具有重要影響力的“世界級商貿都市區”和在全國開放經濟體系中具有重要戰略地位的國家級開放經濟特別功能區。同時，加快推進柯橋中國輕紡城、海寧（中國）皮革城等大型專業市場國際化進程。四是亟須培育一批兼營內外貿、兼具線上線下網絡渠道優勢的大集團、大平臺。繼續鼓勵大型流通企業和大中型制造企業并購國外成熟的營銷機構，實現外貿和制造主導型企業向內外貿市場一體化經營的新型綜合商社和跨國集團公司轉型。五是亟須構建適應“一帶一路”戰略和內外市場一體化發展需要的跨境物流網絡體系。支持以杭州蕭山國際機場（空港）、寧波—舟山港（海港）、義烏國際陸港（鐵路）為核心沿“一帶一路”沿線國家和地區構筑“空中新絲路、海上新絲路、陸地新絲路”的高效便捷的物流通路網絡。
用戶登錄