發布日期：2014年04月25日 來源：聯誼報 作者：徐建平 字號：[
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要履行好委員職責，心里一定要有一份熱情、一份激情。我原來是33路公交車上的售票員，每當開兩會的時候，就有人大代表、政協委員乘坐我們的公交車，我很羨慕他們，當時我想，如果有一天我當上代表或委員，一定要為百姓多做好事。正是有了這份熱情，我才會去多了解、多關注社會上發生的事情，才會有不斷撰寫提案、社情民意信息的沖動，也才會想既然當了政協委員就要履行好一個政協委員的職責。
一次，我坐公交車路過藤坑灣站點時，看見公交站牌下停著4輛私家車，公交車無法停靠，只好停在馬路中間。這件事引起我的關注，在調研中，很多公交車駕駛員反映：“我們是被逼到路中間的！公交車輛停在路中間，開門上下客很危險，后面車輛要排隊，交警看到要罰，領導看到也要說。我們也很難啊。”我在了解情況后進行了思考，撰寫了信息上報。很快交警部門將公交站點都用黃色線畫上方塊，公交車有了自己的停車位。這樣即規范了公交駕駛員停車，也便于交警管理，效果很好。
民生事無小事，憑著這份有心、熱心，近年來，我撰寫了《關于及時修復尾山路口—草子坑路段的建議》、《關于尾山橋面斷裂需及時維修的建議》、《關于長崗山涼亭維修以及標語牌應該及時更換的建議》、《取締或遷移曉峰嶺隧道出口興舟路旁的流動攤位的建議》等一批信息。信息反映的內容有的雖然很小，但事關民生，大多得到了很好的落實。
只有問題得到解決，才可以稱為是一則成功的信息。因此，撰寫信息一定要有情況、有調研、有分析、有建議。2012年，我寫過一則要求增加舟山交警警力的建議信息，列出了詳細的數據：全市112.13萬常住人口中，75.18%集中在定海、普陀兩區；定海城區建成區面積約17.47平方公里，3.5米以上道路約66公里，其中主干道37公里、次干道13公里、支路16公里，是典型的人多、車多的老城區；定海城區主要路口交通量都已接近或達到飽和，在交警指揮、排隊有序的情況下，通過一個路口需5~6分鐘，高峰交通持續時間為45~60分鐘；交警人數少，定海城區中隊有民警16名，輔警71名，分別占大隊民警數和輔警數的27%和54%，除特殊工作勤務外，民警和輔警月休6天，月值班住勤6~7天，早高峰提前半小時上班，晚高峰推遲1小時下班。根據這個情況，建議市委市政府為交警部門增加編制，提高輔警的工資福利待遇并列入財政預算，加強交通輔警隊伍管理與規范化建設。這則信息引起了市領導的重視，所提建議被采納落實。
2011年4月，我看到舟山群島文化公園南面的海水顏色變得相當渾濁，“順藤摸瓜”后發現，附近每天有10輛左右工程車在倒泥漿，形成了約有2000米左右長、30米左右寬的泥漿帶。我用相機拍下一組照片，為寫信息提供依據。這則信息上報后，市政府領導作出了批示，城建委和城管局負責人親自上門答復，泥漿排海的問題得到妥善解決。
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