發(fā)布日期：2014年01月21日 來源：聯(lián)誼報 作者：鄭銳 字號：[
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紅燈亮起，三三兩兩的行人橫穿馬路；實線變道，追尾刮擦堵了一路?？粗N種交通違法行為，省政協(xié)委員、嘉興市交通投資集團副總經(jīng)理戴銘心急如焚。
“治堵，首先還是要從文明交通意識抓起?！彼钣懈杏|地說，城市道路好比人體內(nèi)的血管，由于闖紅燈、違規(guī)停車、違法掉頭、超車等引發(fā)的局部堵塞就像附著在血管壁上的一塊塊垃圾，時間一長勢必導(dǎo)致整個血管的狹窄化，進而危及血液（交通）的“暢通度”。要解決這個問題，不能等到病情嚴(yán)重后再“搭橋”，關(guān)鍵還得靠日常的清淤、疏通。其中，規(guī)則意識的確立發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?！昂茈y想象，要是‘中國式過馬路’、亂停車、逆向行駛等道路‘垃圾’不清除，城市‘血管’怎么可能暢通？”戴銘認(rèn)為，盡管我們也階段性地采取了高壓治理的手段，但從根本上說，通過長期而廣泛的宣傳教育，生動而靈活的示范引領(lǐng)，讓文明交通、綠色交通深入人心，才是解決之道。
如果說意識的培養(yǎng)是增強治堵軟實力，那么科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌布局則是硬基礎(chǔ)。“不能想到哪畫到哪，要有整體意識、系統(tǒng)觀念?！痹谟布O(shè)施的建設(shè)上，他呼吁走科技治堵的路子。他舉例，在寧波，哪條路堵了，哪個路口有事故了，這些道路交通情況，在交通指揮中心就能一目了然。寧波還建成了高清視頻電子警察系統(tǒng)，不但對交通違法進行實時抓拍，而且通過對牌照的掃描確認(rèn)，能將未年檢、違法未處理的機動車揪出來，有力地加強了機動車管理和違法處罰。此外，電子系統(tǒng)還能根據(jù)道路交通流量實時情況，調(diào)節(jié)紅綠燈時間長短配置，并建設(shè)了14條“綠波帶”路段，大大提升了通行效率。
“在建設(shè)智慧城市、發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的背景下，利用先進的科學(xué)技術(shù)，實現(xiàn)治堵效率的最大化，是明智的選擇。”他認(rèn)為，這將是未來治堵的大趨勢。
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