發布日期：2014年01月21日 來源：聯誼報 作者：周霜 字號：[
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“治堵有很多辦法，但從長遠看，發展公共交通才是王道。”省政協委員、省非物質文化遺產保護中心副主任郭藝提出，合理分配路權，使優質高效的公交出行便于私家車出行，從而讓更多人主動選擇搭乘公共交通。
近年來，隨著經濟發展與城鎮化推進，機動車特別是私家車大幅度增長，導致城市交通嚴重擁堵。究其原因，她分析道：“一方面城市規劃缺少前瞻性，設計理念適應不了現代社會的發展需求；另一方面社會公共交通服務相對薄弱，導致私家車大量激增。私家車的比例過大不但在一定程度上影響了公共交通的正常運行，而且也不符合城市低碳環境建設的需要。若要扭轉現狀，必須賦予公共交通更多路權。”同時，她補充，大力發展公共交通，對改善旅游品質、營造城市宜居環境、創建和諧社會都具有重要意義。
郭藝建議，要通過提高舒適性、流動性和可通達性來提升公共交通的吸引力，減少對私家車的依賴。促進不同公共交通工具配套，實行無縫銜接，最大限度地方便出行者在不同交通工具間換乘。引入“點換乘”概念，大力發展公交換乘站，在市中心以外的地方開辟換乘停車點，提供點對點的換乘服務。在重要站點設立交通服務信息中心，提供免費交通地圖。打造網上交通信息服務系統，地鐵、公共汽車、公共自行車等都要建立網站，乘客通過互聯網可以查詢到車次運行信息，從而幫助出行者制定合理的出行計劃。
“在發展公共交通的同時，還要對私家車限權。”郭藝提出，實行靈活多樣的路面公共交通，推進交通分擔量。城市規劃和建設的重點要集中于公共交通設施，路面公共交通要以小車隊、多線路、廣覆蓋為主。同時，限制私家車流量，征收高額停車費，在市中心等人流密集地實施限速或禁止進入，減少市中心的車流量。
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