地鐵站口“小”車位 無障城市“大”關懷
——杭州市西湖區政協委員提案催生殘障人士機動輪椅車專屬車位建設的故事
據人民政協報 浙江省杭州市西湖區10號地鐵線翠柏路地鐵站口的垂直電梯旁，一個黃色的標志方框格外醒目。方框格一半繪有輪椅標志，另一半則是黃色斜線——這是西湖區試點的首個地鐵口殘障人士機動輪椅車專屬車位。
車位雖小，卻是對殘障人士出行權利的保障。它的出現不僅意味著出行便利，更是對特殊群體的尊重和關心。一座城市的溫度在一個小小的專屬車位中陡然升溫。
而這個“小車位”的“誕生”，還要得益于杭州市西湖區政協委員、區肢殘協會的秘書長吳堅的一件提案……
“我們平時也想多走出家門看看外面的世界，但是殘疾車停放是個很大的困擾，尤其是去一些地鐵站點或者繁華地段，根本就沒有空位置停車。”在一次協會活動中，殘障人士陸大哥向吳堅說出了“煩心事”。“機動車有機動車停車位，電動汽車有專屬停車位，為了照顧新手女司機，甚至還有‘女神專用停車位’。我們的殘疾車要停在哪里才能既不影響交通，也不影響市容呢？”陸大哥的煩惱很快得到了同是殘障人士的裘大姐的響應。裘大姐反映，殘障人士出行用的機動輪椅車體積大，且一般只能和非機動車混停，所以即使找到了停車位，也會因為其他非機動車或共享單車的亂停亂放，導致機動輪椅車被圍住，進出不得。
兩位殘障人士不經意的話語引起了吳堅的注意。他了解到，殘障人士機動輪椅車是下肢殘疾人的主要代步工具，也是他們融入社會生活的重要基礎。這種輪椅車車身長約2米寬1.2米，雖然屬于機動車，但長期以來都和非機動車一樣停在劃定的非機動車區域。由于其比一般非機動車體積要更大一些，且輪椅人士上下機動輪椅車需要有約1米的活動空間，就更加劇了車輛“停車難”和“開走難”的問題。
如今，隨著國家無障礙環境建設的不斷完善，殘障人士的生活也越來越便利。未來，殘障人士機動輪椅車出行需求也會不斷增加。因此，能否在地鐵站、農貿市場、醫院、銀行等公共場所建設專用停車位，解決殘障人士機動輪椅車“停車難”的問題，就成了亟待解決的問題。在吳堅看來，這是體現一個城市溫度的地方，也是他作為政協委員應該關注的話題。
“想法很好，這不僅是一個簡單的停車問題，也是推動殘障人士事業發展的一個方面，保護關愛特殊群體，讓發展的成果惠及每一個人，這是我們的目標。”吳堅的設想得到了西湖區殘聯的支持和幫助。
此后，吳堅了解到，目前杭州市有6000余輛機動輪椅車，其中西湖區有580輛，但是整個杭州市針對此類車輛的專用停車位很少，西湖區的數量甚至為零。于是，吳堅在區殘聯的幫助下向殘障人士發放線上問卷200余份，實地走訪了黃龍體育中心、豐潭路、古翠路、三壩等地鐵口，進一步了解了殘障人士的需求和西湖區的實際情況，并提交了相關提案。
“目前無障礙機動輪椅車車位推廣有一定難度，雖然有困難，但是我們會想辦法落實，暫時考慮先從地鐵口試點建設機動輪椅車專用泊車位。”吳堅的提案得到西湖區綜合行政執法局的高度重視，相關工作人員很快就與他取得了聯系并進行了初步溝通。
由于受地塊開發影響，道路上人行道寬度普遍較窄，其中又要避讓樹池和盲道、配套管線井和非機動車位等，相互之間還要留有安全距離，使得能夠施劃無障礙機動輪椅車車位的空間有限。為了找到合適的點位，區綜合行政執法局的工作人員帶著吳堅跑遍了整個西湖區的地鐵口，最終選定了10號線翠柏路地鐵站作為試點。原因是這個地鐵站靠近主城區，附近居民區集中，最重要的是在無障礙直升梯和非機動車位旁邊剛好有足夠的空間劃定車位。“車位標識的顏色我們建議選擇黃色，比較醒目，容易和旁邊白色的非機動車位區分開來，同時又和殘障人士機動輪椅車牌照顏色一致。”現場施工人員也積極和吳堅交流想法。
經過大家的共同努力，一個醒目的殘障人士機動輪椅車專用停車位出現在公眾的視野里。許多路過的市民也紛紛拍照記錄，表示支持增設更多的殘障人士機動輪椅車專用停車泊位。
“我當時只是隨口一說，沒想到這么快就真的落實了，明天我就去體驗一下！”當吳堅把這個好消息告訴陸大哥和裘大姐時，大家激動地表示，特別感謝政府部門能把殘障人士的需求放在心上，如果以后能再多一些這樣的專用停車位就更好了。
“未來我們會繼續在地鐵站推廣機動輪椅車專用停車位，同時結合我區的無障礙社區創建工作，積極設置殘障人士機動車專用停車位。另外，我們還將對19個重要點位進行無障礙設施改造，計劃增設不少于15個機動輪椅車專用停車位。”區綜合行政執法局相關工作人員說。
推進無障礙城市建設，是社會文明進步的重要體現，也是加快推進殘障人士全面發展和共同富裕，推進殘障人士事業高質量發展的重要一環。如今看到自己的建議得到了采納和落實，看到身邊的特殊群體朋友能享受到這個城市越來越多的便利和實惠，吳堅感到很欣慰。對于未來無障礙城市建設，他還有很多想法：“無障礙城市建設是否也可以借鑒數字技術的智慧，應用到更多的生活場景中去。比如西湖區的益樂河場庫就增設了可視對講機、智能化無障礙電動升降扶梯等，當殘障人士需要幫助時，進入可視對講區域觸摸點擊電話按鈕呼叫管理員進行可視對講，車庫管理員就可以及時提供幫助……”吳堅相信，在未來，一定會有更多的發展成果惠及到每一個特殊群體，無障礙城市建設也會更加溫暖和智慧。
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