據人民政協報 9月11日，浙江省湖州市人民政府新聞辦官方公眾號平臺“湖州發布”推送了《這個學期，湖城校門口還堵嗎？記者實地探訪》這樣一條新聞，講述了湖城18所中小學校實行“一校一策”改善學校出入口交通擁堵的情況。開學以來，涉及的學校實施了針對性的改善措施，校門口交通擁堵情況有了明顯改善。
9月11日，是湖州市政協圍繞“改善中小學校出入口交通”召開雙月協商會以來的第131天。協商會上，從強化交通規劃引領、利用科技手段緩解中小學接送時段交通擁堵以及完善“一校一策”建設等方面提出了10條意見建議，其中9條被采納，這份特殊的履職作業采納率達到90%。
“緩解中小學接送難問題”是湖州市政府2021年度民生實事項目之一，而“湖師附小余家漾校區”是湖州實施“一校一策”的縮影。作為湖師附小余家漾校區的校長，吳俊委員提出：“目前校前缺少家長接送學生的等候區，不少家長、機動車、非機動車集中在校門口，占用車道、人行道，給學校周邊交通帶來壓力，建議利用學校周邊閑置用地建設停車場，明確學校周邊的公共停車場，接送時段供家長停車使用，其他時段供社會停車使用。”
會議結束20天后，1887份關于呼吁校園周邊交通治理的“致學生家長的一封信”從湖師附小發出。拓寬接送場地、增加臨時停車位等舉措，有力緩解了該校門口的擁堵，讓“家長把車停靠在限時車位，或站在家長等候區”成為學校門口秩序井然的常態。
“不斷優化社區公交站點設置，探索推行接送公交專線，并在充分調研的基礎上織密重點方向、重點路段的公交車頻次，進一步提高學生乘坐公交車上下學的分擔率。”根據陳紹華委員的建議，市公交公司新增、優化和加密公交線路7條11個班次，并針對相關學校落實周末、節假日公交專線。
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當前，針對小學放學時間與通勤晚高峰時間重疊，形成新的擁堵等問題，市政協又先后赴多所學校展開調研，希望在推動實施好“一校一策”專項工作之外，能夠更靈活設定小學晚托班時間，加大“智慧交通”應用力度，解決學校周邊交通擁堵難題。
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